Abril 2025 – Feelbatlíder en soluciones monitoreadas plug and play para la vigilancia de edificios, obras de arte y riesgos naturales en tiempo real, publica un análisis sobre el estado crítico de las infraestructuras y alerta sobre los riesgos crecientes en la región.
En Francia, un tercio de los puentes ya necesita reparaciones, y el 7 % presenta daños graves que pueden llevar a cierres preventivos o colapsos. Este preocupante diagnóstico, basado en datos públicos y territoriales, revela fuertes disparidades según las regiones. Algunas zonas, especialmente en la ex-Languedoc-Rosellón, muestran tasas alarmantes de degradación.
Un patrimonio frágil: las cifras clave nacionales
Francia cuenta con cerca de 312,000 puentes de más de 2 metros de luz, de los cuales:
- 266 000 puentes viales, principalmente gestionados por las municipalidades,
- 46 000 puentes relevantes de la red ferroviaria, de los cuales 35 000 son puentes ferroviarios y 11 000 son puentes de carretera,
- Un centenar de puentes-canales.
Según el informe senatorial de 2019 y los datos regionales consultados por Feelbat:
- 1 puente de cada 3 ya presenta signos de debilidad que requieren reparaciones.
- El 7 % de los puentes presenta daños estructurales preocupantes.
Las regiones más afectadas: estado de la situación
➡️ Pyrénées-Orientales (2017)
3 000 puentes registrados. El 75 % necesita trabajos especializados o de reparación. Uno de los departamentos más en riesgo.
➡️ Aude (2016)
De 2,700 puentes, el 45 % necesita trabajos especializados o reparaciones, y el 35 % requiere mantenimiento regular. Solo el 20 % está en buen estado.
➡️ Hérault (2016)
3,300 puentes, pero solo el 20 % se considera en buen estado. El 60 % requiere mantenimiento regular, el 20 % intervenciones más complejas.
➡️ Lozère (2018)
2 000 puentes. 27 % en mal o muy mal estado, contra solo el 27 % en buen o muy buen estado.
➡️ Gard (2017)
3 200 puentes. Situación un poco más controlada: menos del 1 % requieren trabajos de urgencia, el 20 % deben ser reparados sin carácter urgente.
Riesgos reales para la seguridad y los territorios
Estas cifras dan cuenta de un problema estructural profundo: baja visibilidad sobre el estado de las obras, falta de datos en tiempo real y intervenciones a menudo demasiado tardías.
« Los puentes no se derrumban sin previo aviso. Envían señales. El verdadero problema es que no los escuchamos », explica [Nombre], fundador de Feelbat. « En 2024, ya no podemos conformarnos con diagnósticos cada 10 años. Es necesario pasar a una vigilancia continua, conectada y preventiva. »
Feelbat: prevenir en lugar de reparar
Al instalar sensores inteligentes directamente en las obras, Feelbat permite a las comunidades y gestores monitorear en tiempo real los movimientos, tensiones y signos de debilidad de sus infraestructuras. El objetivo: anticipar los riesgos, planificar las intervenciones y evitar dramas.
Una alerta, pero también un llamado a la acción
Feelbat llama a las localidades, departamentos y metrópolis a supervisar mejor sus obras, a desplegar herramientas conectadas y a compartir datos a nivel regional.
« La cuestión no es si un puente caerá, sino cuándo – si seguimos navegando a ciegas. »
Acerca de Feelbat
Creada en julio de 2020 en Saint-Denis (97490), tras el colapso de edificios en la ciudad de Marsella, Feelbat se propone democratizar la vigilancia de las estructuras gracias a soluciones innovadoras plug & play. A través de sensores conectados, una aplicación móvil y una plataforma web, Feelbat ofrece a los profesionales la posibilidad de monitorear fácilmente datos esenciales como fisuras, movimientos de inclinación y la humedad de sus estructuras. Para saber más sobre el DELTA X-P o para solicitar una demostración, visite www.feelbat.fr